摩托车讲解摩托车易损件的更换时间一般是多久呢？

磨零件是指运用寿命短的零件。假如摩托车的易损件不能及时替换，不只会损坏车辆，还会给交通安全带来隐患。那么，替换摩托车的易损件需求多长时间？

    不同品牌对易损件的保障不同，很短的三个月到一年不等，或许3000 km到20000 km不等。因为易损件的损坏很难界定，质保期比整车短许多，比如玻璃、灯泡、雨刮器、刹车片等。很难判别车主是否因运用不当而损坏。

    1 .刹车片。

    刹车片的质量与车内人员的安全息息相关，不容忽视。盘刹摩托车前刹车片每1.5万公里检查替换一次，后刹车片每3万公里替换一次。骑行时刹车片磨损快，替换前刹车片需求1万公里左右。新刹车片厚度一般在1 cm左右。当新刹车片厚度只有原厚度的1/3(约0.3厘米)时，可随时替换。此外，制动盘比制动片更耐磨。当制动片被替换2-3次时，制动盘被替换一次。

    2 .电池。

    虽然摩托车行进过程中有停电，但同时要给电池充电。淬火后，电池中止盲目充放电，加快电解液汽化损耗。救活后，依靠电池长时间供电来维持音响系统的运行也会添加负载。一般来说，新车的一次电池能够运用三年以上。假如用了快两年了，要注意。

    3 .火花塞。

    火花塞会导致冷起动困难、突然受挫和怠速抖动、发动机加快性能下降、功率缺乏和油耗添加。镍铜火花塞的运用寿命为1-20000公里，铂铱火花塞的运用寿命为30-50000公里。假如车主购买了火花塞，他也能够清洁和保护火花塞，或许替换新的火花塞。

    4 .轮胎。

    轮胎是所有零件中简单磨损的零件。当它触摸地上时，很简单引起事故。特别是在高速行进或山路上行进时，存在很大的安全隐患。替换周期一般在3-4万公里。当胎面花纹到达磨损目标时，需求提早替换。为了延长轮胎的运用寿命，在正常行进过程中，道路应尽或许坚持疏通。