紧急情况下使用刹车时，不要一次刹死摩托车

    联合制动是及时处理状况，确保行车安全的要害。

    具体方法是：车速在20km/h以上时，如有状况或需要减速，前后一起刹车，不要用离合器，让发动机参加刹车。

    速度越高，越应该采用联合制动，联合制动的强度可以根据状况的轻重缓急来确定。

    在紧迫状况下，假如不抓住离合器手柄就关闭发动机并不重要。

    组合制动的原理是前后都制动，前后轮同时减速，使车轮与地上触摸顺利。

    在高速行进时，运用单个制动器时，一个车轮被卡住，添加了横向滑动，破坏了车轮与地上的平稳触摸，从而导致事故。

    独自运用后刹车时，后轮被卡住，添加侧滑，汽车简单打滑。

    侧滑事故的严峻程度与车速和制动强度有关。

    相同，前轮是导向的，假如独自运用前刹车就更风险了。所以要养成运用前后都刹车的好习惯。

    紧迫状况下运用刹车时，不要一次刹死，会造成车轮与地上滑动摩擦，称为“拖行”，但作用欠好。

    运用制动器恰到好处，就是使车轮和地上构成滚动摩擦，那么制动器就是闸瓦和制动鼓，轮胎与地上、发动机与齿轮同时发生阻力，必须制动系数高、作用好、更安全、更稳定。

   摩托车驾校谈夜间安全驾驭关键：

    1.尽可能运用反光条。高品质反光条作用非常好。开摩托车的时分作用明显，无论是尾箱还是头盔。假如条件允许，摩托车侧面也要粘一点。

    2.灯光应该在某一点上是完好的。比方刹车灯和后尾灯的夜灯一定要开着简单，否则风险会加大。

    3.在多人多，晚上不要在红绿灯和汽车前抢道。绿灯变了，车的速度一开始并不慢，尤其是转弯的车不一定让你或许看到你的时分。

    4.桥梁和立交桥不应在中心行进，而应安全地行进在右侧。汽车在夜间行进速度更快，许多司机疲惫且注意力不集中，因此更简单呈现风险。

    5.在人多车多的环形交叉路口要注意左右电动自行车和电动三轮车。现在这些车开的特别快，撞到自己会损失很大。